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• June 2, 2026

KVV GS50 – Kreidler Van Veen GS50 und Suzuki RV 90 in Harzgerode Neudorf

Diese Kreidler Van Veen GS 50 ist die letzte gebaute von 370 Stück weltweit. Sie war als Museumsstück gedacht und hat deshalb KEINE Fahrgestellnummer und keine Zulassungspapiere. Sie ist identisch mit den vorher gebauten zugelassenen.

Sie wurde von der Firma BS motor 1984 als letzte aus Original-Kreidler-Van-Veen-Teilen gebaut. Ich war/ bin Geschäftsführer der Firma BS motor (www.bs-motor.de). Das Fahrzeug ist in meinem Privatbesitz.

BS motor hatte nach dem Konkurs von Kreidler Van Veen in Duderstadt alle Ersatzteile und restlichen GS-Neufahrzeuge übernommen. In Duderstadt gebaute gab es 360 Stück (Homologationsgründe), sowie zehn plus diese eine von BS motor zusammengebaute.

BS motor baute 1981 die GS50 auf GS80 um. Zu diesem Zweck wurden auch Teile der Suzuki RV 90 verwendet. Die RV90 wurde parallel zur RV 80 umgebaut.

Deshalb sollten die beiden Fahrzeuge zusammen bleiben. Meine RV 90 war das Musterfahrzeug für das Mustergutachten beim TÜV (ist jetzt wieder RV90). Die RV war zugelassen auf mich (1. Hand), ist aber schon lange stillgelegt.

Details und Genaueres habe ich im Buch ‚Aus dem Zylinderchen geplaudert – Die BS motor-Zeit‘ (ISBN: 978-3-944667-36-2) geschrieben. Im Buchhandel und Onlineshops erhältlich.

Preis bezieht sich auf die KVV, nicht auf die Suzuki.

 

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